Según el Observatorio Logístico del Ministerio de Transportes, del total de la flota de la
marina mercante nacional, hasta 2022 existían 44 transbordadores en funcionamiento en
todo el territorio. De ellos, 25 fueron construidos por ASENAV y, hasta la fecha, todos

siguen operativos.  

Más de la mitad de los ferries de la marina mercante en Chile se han
construido en nuestro país, específicamente en los galpones de ASENAV. Y todo indica que
la tendencia a fomentar la industria de ingeniería naval se mantendrá en los próximos
años. Esto porque el astillero privado más grande de la costa Pacífico y el Caribe informó
que la construcción de una nueva nave de estas características avanza ajustada a su
calendario, con miras a ser entregada por la compañía para tercer trimestre de 2024.
Con ello, la compañía emplazada en Valdivia contabilizará 26 naves que son de su factura
y que se sumarán a las 44 embarcaciones de tipo transbordador que operan actualmente
en Chile, según los datos más actualizados del Observatorio Logístico del Ministerio de
Transportes.
La nueva embarcación -que corresponde al proyecto número 200 del astillero- está
diseñada en un 100% por ingenieros chilenos y se construye, en su integridad, por
personal que trabaja en Valdivia.
Gracias a esto, la nave contará con soluciones específicas para el transporte marítimo
chileno, como el concepto “doble proa” que ASENAV instaló como una solución para estas
embarcaciones a nivel nacional. Este diseño le permite superar con mayor facilidad las
adversidades cuando los niveles de la marea y las fuertes corrientes generan problemas
en la navegación, ya que cuenta con rampas para desembarque tanto en proa como en
popa. A eso, se le suman cuatro hélices azimutales que pueden girar en 360° grados en un
eje vertical. De esta manera, la nave no solo dependerá de un timón, cuya
maniobrabilidad puede verse afectada en condiciones hostiles.

Este tipo de embarcaciones operan mayormente en el sur del país. El mismo Ministerio de
Transportes, a través del Departamento de Transporte Marítimo, Fluvial y Lacustre dio a
conocer que la actividad de ferries y barcaza se concentra en la zona ubicada entre Puerto
Montt y Punta Arenas, área donde se registra, en promedio, 400.000 recaladas al año. En
el caso de ASENAV, sus embarcaciones se concentran mayormente entre Pargua-Chiloé
hasta el Estrecho de Magallanes.

Por eso, la construcción del proyecto número 200 de ASENAV, significará una nueva
herramienta para solución vial del país, sobre todo si se considera que la nave será
operada por Cruz del Sur para unir la zona continental de Puerto Montt con la isla grande
de Chiloé.

Características del transbordador
El ferrie que sigue en construcción medirá 70,9 metros de largo (eslora), 17,3 metros de
ancho (manga) y contará con una altura de 2,8 metros, considerando hasta la cubierta
principal. Su capacidad de carga máxima en cubierta será de 350 toneladas y permitirá el
transporte de pasajeros.
“Los transbordadores, además de ser un medio de transporte fundamental y necesario
para la población, también se han convertido en una fórmula para incentivar el desarrollo
industrial chileno. Cuando la construcción de un barco queda en manos de una empresa
que opera en nuestro país, como es el caso de ASENAV, estamos dando cabida al
desarrollo de ingeniería local, de un equipo de técnicos chilenos y de un montón de
personas que pueden desarrollarse tanto laboral como personalmente en nuestro país”,
comentó Ricardo Contreras, gerente de Nuevos Proyectos de ASENAV.
Por último, la embarcación cuenta con 290 metros de línea de carga útil para el transporte
de diferentes vehículos como autos particulares, camiones pequeños, buses y camionetas,
entre otros.

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Acerca de:
ASENAV es un astillero líder en la costa Pacífico de América que se dedica a la
construcción de naves con alto nivel de ingeniería, destacándose por su calidad de
construcción, versatilidad y entrega a tiempo. El astillero ha entregado satisfactoriamente
más de 190 buques en casi 50 años de historia, tanto a armadores nacionales como
extranjeros, pertenecientes a los mercados de acuicultura, ferry, soporte de plataformas
de altamar, naves de turismo expedición, pesca y remolcadores, entre otros. ASENAV se
destaca por la constante innovación de sus diseños y construcciones, siendo pioneros a
nivel local en la utilización de diseños de vanguardia en distintos tipos de naves. En la
actualidad, el astillero continúa aplicando tecnologías de última generación, como naves
con sistemas de propulsión diésel-eléctrico e híbridos, posicionamiento dinámico,
reducción de emisiones de gases, entre otros. La visión de la compañía es contribuir a la
industria del transporte marítimo entregando a sus clientes soluciones sustentables que
incluyan tecnología de vanguardia para la disminución del impacto ambiental, una mejor
eficiencia en su operación.

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